[福建省]测绘资质龙头企业，测绘类企业

北斗导航卫星概念股有哪些股票

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中铁大桥局集团之一工程有限公司的公司简介

中铁大桥局集团之一工程有限公司隶属中铁大桥局集团有限公司。中铁大桥局集团有限公司成立于1953年4月，初为修建武汉长江大桥而设，故名武汉大桥工程局。1953年初，原铁道部郑州管理局江岸桥梁修配厂移交武汉大桥工程局，称之一桥梁工程队，1956年1月改称之一桥梁工程处。1957年10月武汉长江大桥建成通车后，为承担全国铁路大型桥梁工程，于1958年1月更改局名为铁道部大桥工程局，公司随之改为铁道部大桥工程局之一桥梁工程处。1995年改称“中原桥梁工程总公司”，1996年恢复为铁道部大桥工程局之一桥梁工程处。2000年12月铁道部大桥工程局之一桥梁工程处改制为中铁大桥局集团之一工程有限公司。

我公司具有国家建设部核定的桥梁工程专业承包壹级、地基与基础工程专业承包壹级、钢结构工程专业承包壹级等施工资质，可承担各类型铁路、公路、市政桥梁工程、码头港口工程、给排水工程、高层建筑、深水泵站、电塔等工程施工、钢结构工程、混凝土预制构件、预应力工程、工程测量、房产测绘等经营项目。是国家二级计量单位，国家二级档案管理企业。公司连续多年获得河南省建筑施工企业综合实力50强单位，20世纪90年代曾连续三年获得河南省建筑施工企业综合实力50强首强荣誉。2005-2008连续四年获得全国优秀施工企业。

目前，公司员工总数近2000人，其中专业技术和管理人员近1000人，高级职称近100人，中级职称200多人，工人 *** 近100人，高级 *** 20多人。各专业人才门类齐全，具有高水平的设计、生产（施工）和服务能力，特别是在桥梁建设上积累了丰富的实践经验，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、环境条件下修建各类型桥梁的能力。

我公司成立50余年来，在国内外修建大型桥梁90余座，港口码头、深水泵站及高层建筑基础等工程50多项，积累了丰富的桥梁和基础施工经验。有代表性的工程有：1957年建成的武汉长江大桥，是新中国桥梁建筑史上的一座里程碑；1958年5月至1960年4月修建的京广铁路郑州黄河大桥；1985年建成的天津塘沽海门大桥是我国目前更大的直升式城市公路开启桥，获国家优质工程银质奖；1986年建成的郑州黄河公路桥，全长5549.86米，是当时国内最长的公路桥，获国家优质工程银质奖；1987年建成的天津永和斜拉桥，是当时亚洲同类型桥梁中跨度更大的预应力钢筋混凝土悬浮式斜拉桥，获国家优质工程银质奖；武汉长江二桥（正桥）荣获中国建筑工程鲁班奖和国家科技进步一等奖；2001年建成的宜昌夷陵长江大桥，施工中采用多项新技术，展示了当今桥梁建设的高科技水平，荣获中国公路学会科学技术二等奖、湖北省科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖、第四届詹天佑土木工程大奖；2003年10月份建成的北京市首座转体斜拉桥——北京五环石景山转体斜拉桥，13000多吨的转体重量为当时世界之最，转体长度为亚洲之一；2004年建成的京珠高速公路郑州黄河特大桥，是目前黄河上最宽的公路桥，成为河南省、郑州市的标志性建筑。公司承建的多项工程获国家科技进步奖、国家优质工程奖、建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程大奖、中国市政工程金杯奖、“火车头”优质工程一等奖以及多个省市的优质工程奖。

公司在建桥领域所拥有的核心技术一直影响并推动国内桥梁工程建设科技进步。在河南省内已建成和在建的十多座跨黄河特大桥：京广线郑州黄河桥、郑州黄河公路大桥、京珠高速公路郑州黄河特大桥、郑州黄河公铁两用桥、开封黄河公路桥、阿深高速公路开封黄河特大桥、焦枝线连地黄河桥、焦枝复线洛阳黄河桥、新荷线长东黄河桥及二桥、三门峡黄河公路桥、济洛高速公路黄河特大桥、桃花峪黄河大桥、郑焦线黄河大桥均是由我公司承建，黄河上其它省份的桥梁如磴口黄河大桥、侯马至禹门口高速公路禹门口龙门特大桥、神朔线保府黄河桥等也是由我公司承建。公司在各类复杂桥梁如大跨径斜拉桥、跨海长桥、各类拱桥等新型桥梁施工中，积累了丰富的施工技术和管理经验。

公司自1997年通过并一直保持ISO9000质量管理体系认证。秉持“跨越天堑，超越自我”的企业精神，坚持“严格标准，坚持创新，不断改进，质量优良”的质量方针，“以质量求信誉，以信誉求市场，以科技求发展，向管理要效益”的经营方针，深得各方用户信任和好评。

公司始终将“推动中国桥梁事业发展，赶超世界桥梁科技先进水平”作为企业更高理念和神圣使命，成为中国桥梁建设的骨干和龙头企业，推进中国现代桥梁科技发展的历史进程。

湖北省国资委管辖的国有企业有哪些？

1、三环集团公司

三环集团公司是湖北省国有资产监督管理委员会管理测绘资质龙头企业的省属大型企业，资产总额80亿元，职工3万余人。

主要从事专用汽车、汽车零部件、机械电子产品的生产经营，其“三环股份”在深圳上市，是湖北省机械汽车行业的龙头企业，是湖北省更大的专用汽车和汽车零部件生产企业，是湖北省更大的品牌汽车经销商。

2、大冶有色金属公司

始建于1953年，2000年7月下放湖北省直管，是国内五大铜原料基地和湖北省100家重点支持发展的骨干企业之一，公司固定资产、产值、利税、阴极铜产量均居全国铜行业第四位。

到2012年，公司在册职工15572人（不含控股单位），下属四家控股公司，一家参股子公司和四家社会职能单位。

大冶有色金属集团控股有限公司系湖北省重点骨干企业，中国500强企业（2013年排名第180位），位于中国青铜文化发祥地——湖北省黄石市下陆区。公司始创于1953年，是国家“一五”时期建设的156重点项目之一。

3、湖北省工业建筑集团有限公司

湖北省工业建筑集团有限公司是湖北省人民 *** 国有资产监督管理委员会出资国有独资大型企业，拥有房屋建筑工程施工总承包特级资质、机电安装工程施工总承包一级和市政公用工程施工总承包一级。

并具有地基基础、土石方、钢结构、建筑装修装饰、建筑智能化、电梯制造、消防设施、环保、公路路基、化工石油设备管道安装、起重设备安装、火电设备安装等工程专业承包资质，同时具有对外工程承包与劳务合作资格。

4、湖北盐业集团有限公司

湖北盐业集团有限公司是经湖北省人民 *** 批准，在原湖北省盐业总公司基础上改制设立的国有独资公司，由省国资委代表省 *** 履行出资人职责。

湖北盐业集团有限公司与湖北省盐务管理局职责分开、内部机构分设、合署办公。湖北省盐业集团（盐务管理局）由省国资委履行出资人资格，为湖北省经信委直属二级单位。

5、中南勘察设计院有限公司（简称中勘）

创建于1955年，原为国家建筑工程部综合勘察院中南分院，1971年隶属于湖北省，为我国建立最早的综合勘察设计院之一。

为推进建立现代企业制度于2009年7月改制为中南勘察设计有限公司。公司目前具有甲级工程勘察、工程监理、工程测绘、工程咨询，乙级工程设计等资质。

公司下设岩土工程设计中心、岩土技术所、工程测量所、建筑设计所、土工实验室及湖北中南岩土工程有限公司、湖北中南工程建设监理公司、湖北省岩土水资源工程技术开发公司及湖北中南建设工程检测有限公司测绘资质龙头企业；在成都等地设有分公司。

参考资料来源测绘资质龙头企业：百度百科——三环集团公司

参考资料来源：百度百科——大冶有色金属公司

参考资料来源：百度百科——湖北省工业建筑集团有限公司

参考资料来源：百度百科——湖北盐业集团有限公司

参考资料来源：百度百科——中南勘察设计院有限公司

股票军工板块有哪些

相关概念：航天军工、军工改制

航天军工概念一共有97家上市公司测绘资质龙头企业，其中40家航天军工概念上市公司在上证交易所交易，另外57家航天军工概念上市公司在深交所交易。

军工改制概念一共有98家上市公司，其中37家军工改制概念上市公司在上证交易所交易，另外61家军工改制概念上市公司在深交所交易。

军工板块。其中所包含股票主要如下：

航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，bai乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。

航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。

中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。

兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。

兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。

船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。

电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。

地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。

可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其测绘资质龙头企业他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》测绘资质龙头企业的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有 *** 呢，不是吗？

军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其测绘资质龙头企业他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。

“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。主要分布为：

中国重工--军用舰船

产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇,并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。

航空动力--中航发动机资产平台

产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。

中航电子--中航航电龙头

产业布局：中航电子是测绘资质龙头企业我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。

中航飞机-- 军机民机军民融合

产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。

中国卫星-- 卫星制造龙头企业

产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。

成飞集团-- 航空防务平台

产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。

代电子公司存在资产注入的动机。尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。

“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。

高德红外-- 红外夜视设备

产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。

海格通信-- 军事通信北斗导航

产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率更高，在30%-40%之间。北斗导航业务2014年进入高速发展期。公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。

中海达-- 测绘龙头

产业布局：是国内测绘地理信息技术装备领域之一家、也是迄今为止唯一一家上市企业。公司设有业内唯一的企业博士后工作站，与中科院水声研究所、武汉大学、西南交通大学、中南大学等科研院所建立联合实验室等研发机构。公司的双频GPS接收测量技术、高精度GIS数据采集处理技术、超声波测深测量技术等被评定为“国内领先，国际先进水平”。

“概念军工股”则指的是控股股东属于十大军工集团之一，但是主营业务并不是军品，这是历史和现实条件的产物。比如，中国航空工业集团公司的中航三鑫、飞亚达等，中国兵器装备集团公司的中国嘉陵、西仪股份等，这些公司没有核心盈利的军品业务，民用业务竞争力很弱，长期挣扎在亏损的边缘，通常为了保壳，在ST后，集团公司通过资产注入手段，将部分军品资产打包注入上市公司，从而使得公司“乌鸡变凤凰”，这也是资本市场将军工股定性为“题材炒作”的重要原因。

综上所述，在这三类股票里面，从稳定角度，看好纯正军工股的长期价值，从成长角度看好民营类，如高德红外和海格通信，在未来的信息化及各种无人机市场上的前景是非常看好的，也符合军民融合这一大趋势的要求。概念股则风险较大，毕竟军事分那面涉及国防安全和国家地位，不是个别产品擦个边就行的。

曾经的车载导航一哥凯立德为何现在很少人使用？

曾几何时，互联网两大搜索引擎巨头谷歌和百度在PC端的地图业务进行多番对弈，在各自的领域里都有其忠实的用户，直到谷歌宣布退出大陆市场，地图市场在PC端形成了百度一家独大的局面。地图的内容经过几十年的发展，也从最初的二维平面到立体三维，再到实景查看，甚至是卫星定位，再加上各类生活信息，依然成为人们生活中不可或缺的一部分。

在地图另一个细分市场——车载导航，也有两大巨头在默默地进行市场争夺，那便是凯立德和高德，而最早起家的凯立德在过去十几年的时间里无疑是这一领域的龙头。凯立德是由被人们成为中国测绘地理信息届人工智能专家系统之一人的张文星于上世纪九十年代创办，张博士的创业经历及辉煌历史相信很多人早已有所耳闻。

凯立德从创办之初就带着无数荣光，从1997年创立开始，到2000年开发了导航地图，再到2005年成为国内首家具有甲级测绘资质的名营企业，直到2014年挂牌新三板，曾连续八年时间占据国内车载导航市场之一的位置，远远超过了第二名的四维图新和第三名的高德，成为汽车导航市场之一品牌。

科技的发展总是在不断创新与淘汰的循环里向前发展，一直傲视群雄的凯立德继续耕耘其优秀的前装导航市场以及后来的后装导航领域，业绩也持续攀升；然而变化却已悄然发生，位于市场第二三名的四维图新和高德地图相继被腾讯和阿里等互联网大鳄收购，并先后实现上市获得充足的资本进行发展；此时的凯立德却开始深陷业务转型以及研发投入带来的困境，后起之秀百度地图更是发展迅猛，一路高歌抢占凯立德和高德的市场。

移动互联网的兴起再让凯立德措手不及，当百度、高德等公司纷纷发力移动端的导航市场之际，凯立德仍然在车载前装市场发力，而真正的打击则来源于前两者的免费措施。2013年8月，高德宣布旗下高德导航手机端应用 *** ；百度也在随后宣布百度地图手机导航APP永久免费，手机导航APP进入免费时代；此时的凯立德依然维持在高额售价及售后维护收费姿态，直到三年后的2016年才放开 *** ，而此时的车载导航市场早已被 *** 的高德和百度占据。

在智能手机和移动互联不断发展和普及的市场下，车载导航市场早已不是凯立德一家独大的局面，高德、百度、腾讯、谷歌等地图巨头早已抢占了导航市场的车载端及移动端市场。究其原因，凯立德逐渐失去一哥地位有很多原因：之一是在筹划上市方面多次错失市场良机，不像四维图新和高德那样背靠腾讯和阿里后直接上市；第二是业务转型太慢，当免费导航成为用户首选时，凯立德还继续维持高额收费，用户终将用口袋做选择；第三是决策时效太慢，地图更新时间太慢，精度不够准确，措施移动互联网的黄金期，而高德、百度早已做到实时更新地图，并且还在不断优化移动端的用户体验。

如今的商业市场瞬息万变，稍微不慎或调整不及时，就有可能错失良机，甚至丢掉市场；正所谓大浪淘沙，企业的成功有各种各样的因素存在，而失败的原因却永远只有一个，在竞争中不发展就会被淘汰。

水利水电八局怎么样

1、中国水利水电第八工程局有限公司（简称“水电八局”）组建于1952年测绘资质龙头企业，是一家集设计、施工、科研、制造、安装、投融资于一体测绘资质龙头企业，具有水利水电工程施工总承包特级资质测绘资质龙头企业的国有大型综合施工企业，可承接房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电各类别工程测绘资质龙头企业的施工总承包、工程总承包和项目管理业务。

2、水电八局兼有房屋建筑、公路、市政公用、矿山工程4个施工总承包壹级，冶炼、化工石油、机电安装、电力4个工程施工总承包贰级，以及桥梁工程、地基与基础工程、钢结构工程、起重设备安装工程、公路路基工程5个专业承包壹级资质测绘资质龙头企业；还拥有工程设计资质（水利行业）甲级、工程设计资质（电力行业、建筑工程）乙级、工程造价咨询企业甲级资质，测绘甲级资质，爆破作业单位许可证（营业性）一级，特种设备制造许可证，特种设备安装、改造、维修许可证，全国工业产品生产许可证，对外贸易经营者备案登记，对外承包工程资格证，中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关注册登记证。

3、水电八局注册资本金105905万元，员工10795人。截至2014年底，企业资产总额138.78亿元，2014年实现营业收入178.41亿元，位居全国建筑业竞争性百强第36位。