腾讯的出行梦想

1、在新成立的 CSIG 事业群里，腾讯新建了一条针对汽车出行产业的重要业务线——腾讯智慧出行。 这个业务线的领头人是腾讯公司副总裁钟翔平，他被称为是腾讯内部更优秀的三个产品经理，另两位是微信的张小龙和打造「王者荣耀」的姚晓光。

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2、月24日，腾讯在智慧出行2022新品发布会上公布了行业首个智能 汽车 专有云平台。

3、此次腾讯车联与中国联通达成战略合作，推出车联网产品及解决方案，代表着腾讯智慧出行生态圈填补了又一块重要拼图。

4、那一次调整，是腾讯历史上第三次大规模组织调整。与前两次不同的是，这次在战略上进行了根本调整，腾讯在深耕ToC基础上，同时向ToB转身。这将是一次从战略到组织管理再到公司文化的变革。

5、易车讯 日前，在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，腾讯智慧出行副总裁钟学丹受邀发表以《车云一体，构筑云上新生产力》为主题的主旨演讲，分享了腾讯对汽车产业数字化变革、车云一体化发展的理解和实践。

车辆价格评估

简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估 *** 。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按更低折旧算。

目前，新车的指导价为48万元，优惠价约为9万元，重置价为9万元。经济寿命为15年(30万公里)，根据公式：9万(1-2/15)100%=8万元。调整系数可计算如下：调整系数为75%。

，平均年限法：每年折旧额=原值/预计使用年限。例如10万元的汽车预计使用10年，则二手车评估 *** 是每年应计算1万元的折旧。也就是说在之一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。

二手车估价基本 *** 有重置成本法，收益现值法，收益现值法，清算价格法。

这将是一场江苏省和理想汽车的共赢棋局

原因是随着江淮、大众、蔚来扎根安徽，安徽省的“大安汽”战略已初具雏型，而不管经济还有实力都远超安徽省的江苏省虽然汽车工业发展的“脚程”并不慢，但遗憾的是却迟迟没有一家可以作为江苏省“门面”的整车企业。

月17日，作为拉动汽车消费一揽子举措的活动形式之一，2022年新能源汽车下乡活动首站在江苏昆山举行。

具体到纯电这一块，理想汽车正在积极自研800V高压纯电平台的模块，包括功率芯片、功率模块、电控单元、电机、传动系统。 2022年第三季度，理想汽车功率半导体研发及生产基地(「半导体基地」)在江苏省苏州高新区启动建设。

蔚来汽车生产资质是否已经获得

1、但秦力洪表示：“蔚来 汽车 并没有通过上述方式获取生产资质的打算，资质我们也喜欢，但你让我花十个亿去买个空壳，我肯定不干，我们不会通过收购壳子资源获得生产资质。

2、对于蔚来来说，一直没有独立的汽车生产资质，因此从企业诞生至今，一直是靠江淮汽车代工生产。江淮汽车的总部也是在合肥。通过这次合作，蔚来汽车与江淮汽车的联系将会更加紧密。

3、从2017年5月22日至今，新能源汽车生产资质审批大门已经关闭了整整一年时间，背后原因众说纷纭，但都避不开对已领取生产资质的15家新能源车企项目进展不表现悬殊的问责。

4、由于蔚来汽车没有独立的汽车生产资质，因此从企业诞生至今，一直是靠江淮汽车代工生产。江淮汽车的总部也是在合肥。通过这次合作，蔚来汽车与江淮汽车的联系将会更加紧密。

5、一直以来，蔚来汽车都没有独立汽车生产资质，采取的都是代工模式，而位于合肥的江淮工厂正是蔚来汽车的生产基地。高额的运营成本以及较小的规模，让蔚来不得不选择各种渠道获得资金以补充现金流。

特斯拉的FSD不依赖高精度地图,代码全部重写后表现够出色吗?

至于特斯拉为何要大动干戈重写FSD，马斯克也给出解释——FSD的基础架构重写将以颠覆性的改变弥补此前特斯拉在自动驾驶底层程序方面的诸多缺陷。以特斯拉FSD Beta版的测试效果来看，特斯拉FSD的确又实现了一次“颠覆性”的能力提升。

月 22 日，他在股东大会上表示，特斯拉重写了全部的 FSD 代码，包括整个代码库、包括标签软件，甚至说我将它称为 4D，因为它在三个维度之外，还加入了时间。

事情还要从几天前说起。10月21日，特斯拉正式向限定车主们下放FSD（完全自动驾驶能力）功能的更新，按照CEO马斯克的说法，重写后的FSD可以支持特斯拉实现更多的功能。

落户合肥, *** 接盘,蔚来这次有救了?

合肥市 *** 能够给蔚来投资，相信也是看中了蔚来汽车今后的发展潜力。

从短期来看，此次获得合肥 *** 融资、中国总部落户合肥，以及进一步加强与江淮的合作，解决了资金上的燃眉之急，而且有助于后续的融资。而对于合肥市乃至安徽省来说，留住蔚来则有助于其汽车产业链的发展。

同年10月，又传出蔚来与浙江湖州市吴兴区洽谈超50亿元融资的消息，条件是蔚来要在当地落户一个年产20万辆汽车的生产基地，但最后因湖州市认为投资风险过大，合作告吹。

合肥 *** 与蔚来签约，投资总额超百亿。然而蔚来耗金速度快，陷入资金难境已久，高瓴资本的撤出透露出资本市场对蔚来不看好的讯号，李斌仅靠此次签约未必能咸鱼翻身。