想注册一个科技公司,经营范围有无人机航拍,请问工商那边有没有什么
想注册一个科技公司航测无人机测绘资质,经营范围有无人机航拍,请问工商那边有没有什么
看注册在哪些区域,一般科技型公司没有前置后置审批,直接可以以中国公民身份注册,按照注册流程登记即可
关于去工商局注册科技公司经营范围的疑问
就把你上面列的内容全部写上,工商局里面“行业分类”和对应公司经营范围可供查询,或者工商局会根据你的业务提供标准的经营范围名称。另外,建议你在设计经营范围时不要仅仅只围绕硬体产品销售,再新增一些系统整合、技术方案设计等一般服务性经营专案,回头你可以再税务部门申请开普通服务也发票,税点只有5个点多左右。二产品销售执行的增值税17%左右。如果你没有多少进项抵扣,你未来的财务成本会很高。
注册网路科技公司经营范围问题
你直接“变更”经营范围就可以了 ,去工商局问工作人员。
要不然考虑一下让航测无人机测绘资质我们公司来代理 你公司操作。
航拍科技公司的经营范围应该都包括哪些航测无人机测绘资质?
航拍航摄的无人机多为多轴旋翼机,电动驱动,飞行平稳,飞行高度较高;航空测绘的无人机则多为固定翼无人机,航程长,飞行速度快、高度高。目前,我国民用无人机生产单位逐步壮大,初步估计约有150多家,已生产了15000余架无人机。比如我们用的昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机装置的设计、生产、销售和航测航拍服务,是中国技术顶尖的航测航拍无人机设计制造及航飞服务商,开发研制出劲鹰1型汽油航测航拍无人机、劲鹰2型垂直起飞固定翼无人机、劲鹰3型可垂直起飞悬停固定翼无人机、劲鹰650航拍专用飞行器、劲鹰1000型八轴航拍航测无人机、劲鹰1600大型载重旋翼飞行平台和劲鹰S1型汽油航测航拍水上无人机等多种型号的无人机,并成功到非洲飞行完成航测任务,拥有为民用、商用航空领域提供优质服务的能力和实力。
公司注册商标对经营范围有没有要求
公司注册商标是没有的,个体户注册商标的话不能超经营范围
苏州网路科技公司注册经营范围
案例一
经营范围:网路科技(不得从事科技中介),设计、制作、代理各类广告,图文设计制作,舞台灯光设计,企业形象策划,市场营销策划,摄影服务(除冲扩),计算机服务(除网际网路上网服务营业场所),翻译服务,展览展示服务,会务服务,礼仪服务,电子商务(不得从事增值电信、金融业务),网路工程,建筑装修装饰建设工程专业施工,自有装置租赁(不得从事金融租赁)。
案例二
经营范围:计算机网路工程(除专项审批),计算机专业技术领域内的技术开发、技术服务,商务资讯咨询。
案例三
经营范围:网路科技领域内的技术咨询、技术服务、技术开发、技术转让,旅游咨询(不得从事旅行社业务),商务资讯咨询,企业管理咨询,会务服务,展览展示服务,市场营销策划,公关活动策划,文化艺术交流策划,图文设计制作,设计、制作各类广告,利用自有媒体释出广告,酒店订房服务,票务代理,酒店管理,电子商务(不得从事增值电信、金融业务),电子产品批发、零售。
案例四
经营范围:网路装置、通讯装置、机电装置、计算机专业技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让,商务咨询(不得从事经纪),从事货物及技术的进出口业务。
案例五
经营范围:网路科技(不得从事科技中介),计算机科技领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询,市场资讯咨询与调查(不得从事社会调查、社会调研、民意调查、民意测验),企业管理咨询,设计、制作、代理各类广告,服装、数码产品、日用百货、化妆品的销售。
苏州科技公司注册经营范围怎么写
计算机软硬体开发销售,计算机、电子、生物、医药、汽车技术领域内的四技服务,生物工程及生物制品研制、开发、销售,整流器生产、开发,计算机网路工程,电脑网路软体开发。
科技公司经营范围
主要业务是:计算机软硬体销售、服务;办公用品、耗材销售、维修服务;
科技公司不只是软体和电脑产品之类的经营范围,科技是广义的词,没办法帮你确定详细的经营范围,因为一般情况下,你的注册资金10万,那就是允许零售批发,以及贸易的公司,但是不能在经营范围中填写关于任何生产之类的东西,纯粹的进出,既然进出,除了特定的行业不允许,另外有的特殊行业需要申请才能追加经营范围,还要看你本身条件,而且各地的工商部门是有一定差别的,不同的地方经济体制不一样,你填的时候可以咨询航测无人机测绘资质他们的服务人员,会有不少让你自己选,不过最好想好,一般建议填写纵向发展的经营范围,因为一旦填写好了之后,再要追加,手续相当麻烦
经营范围: 从事计算机资讯科技领域内技术开发、技术咨询,计算机软体开发,计算机网路工程,化工原料及产品(除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品),仪器仪表,机械装置,电子产品,Ⅰ类医疗器械销售。【企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营】
现在玩航拍无人机要办理什么证件?还有申请空域什么的没?
玩航拍无人机要办理无人机执照。
根据《通用航空飞行管制条例》的相关规定:
从事通用航空飞行活动的单位、个人,凡是未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞行动态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的,由有关部门按照职责分工责令改正,给予警告;造成重大事故或者严重后果的,依照刑法追究刑事责任。
2014年4月起,无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责,AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册,由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会,是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。
扩展资料
无人机执照的培训要求:
无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别,教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时,其中包括飞行前检查4小时,正常飞行程序操作,不少于20小时,应急飞行程序操作,包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等,不少于20小时。
机长培训不少于56小时,教员培训要求有100小时以上机长经历,两年以上工作经验,培训时间不少于20小时。其中无人机驾驶员和机长的区别是,驾驶员对飞行中的飞行器安全负责,而机长则对整个飞行系统,如飞机、驾驶员、地面站等负责,机长的权利大但同样责任大。
参考资料来源:百度百科-无人机执照
飞无人机需要什么资质
经中国AOPA申请,民航局审核,2014年4月29日和2015年4月23日,民航局下发了《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》,将在视距内运行的空机重量大于7千克(按2016年最新规定为4千克)以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员资质管理工作交由中国AOPA负责,民航局飞标司负责监督和检查。
哪些人可以参加无人机考试?
说起无人机,大家应该不陌生。从订婚现场送钻戒,到真人秀节目跟踪航拍都有它的身影。不过爱好无人机是一回事,驾驶无人机就没那么简单了,首先你得有“驾照”。不然,面临的可能不仅是经济损失,还有铁窗生涯。那么,驾照怎么考?在哪儿考?笔者连线云南昆明俊鹰航空科技公司负责人及全国航模无人机赛银牌获得者老鹰。
Q: 无人机是不是会飞的飞机模型?
A: 过去,它一直是各国武器装备中重要的一环,是一国军事科技水平的重要的标志。近五年,尤其是近两年,随着处理器和传感器性能的提高与成本的降低,民用无人机的研发与生产门槛大幅降低,很多性能出众的民用无人机也不过万元,消费级别的无人机价格更加亲民。所以不少爱好者都购入无人机,升级为一名蓝天“飞手”。但除了作为玩家手中的“高端玩具”,无人机还有更多“专业职务”,在农业生产、航空测绘、影视广播、电力巡线、公路巡检、森林防火等领域都有它的身影。通过搭载摄像头、机械手等设备,可以实现航拍、电力布线等任务。中国无人机网 有研究显示,过去五年全世界无人机需求每年以两位数的速度增长。预计在未来十年,随着世界民用无人机市场逐渐形成规模,民用无人机市场份额约为85.6亿元,无人机市场有着巨大潜力有待挖掘。
Q: 飞个“小飞机”为啥还要考执照?
A: 你是不是认为无人机培训只是操作练习,多加时间自然熟能生巧?实际情况可不是这样。一架无人机动辄数万元,如果算上搭载的拍摄器材,一旦飞行不善从天空摔下来,这损失可够肉疼的。 经济损失是一方面,“无证驾驶”还有可能面临牢狱之灾。北京某航空科技公司的三名员工获刑1年半,原因是无证驾驶无人机进行非法航拍。而之前,无人机在美国白宫、德国竞选现场,都留下了不光彩的“案底”。所以无人机培训很重要的一部分内容是相关法律法规知识,告诉你什么时候、什么地方能飞,哪些情况不能飞。这和汽车驾照培训很类似,不仅要知道怎么把车开起来,还要知道怎么才合法,怎么才安全。而且相对于地面,空中飞行的安全性更受关注,因而培训的要求更严苛,相关法律法规、安全内容的学习更重要。
Q: 有了飞行执照,是不是就能合法地驾驶所有无人机了?
A: 很遗憾,无人机飞行执照和汽车驾驶执照一样,分为很多类型,持证者只能驾驶与驾照类型相符的无人机。比如按平台类型来分,无人机驾照可分为固定翼、直升机和多轴飞行器三类,针对这三类无人机都有专门的培训,最终获得的驾驶员资格也不一样;同一类型无人机又按照空机起飞重量,分为大型、小型、轻型、微型四级。此外,培训还分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时,机长培训不少于56小时。机长需要负责无人机运行的安全,还需要拥有无人机起降操作和地面站操作的双重技能,因此需要在考核中有更好表现。 不过也不是没有例外。大型无人固定翼、大型无人直升机的操纵最为复杂,起飞重量大于5.7吨,未来可能会与有人驾驶飞机在同一空域飞行,因此培训要求更高,通过相关培训考核的驾驶员可以操纵所有类型民用无人机,就好比汽车驾驶执照中的“A本”。
Q: 无人机培训哪家强?
A: 参加无人机培训的目的,是取得由民航局方或其指定的行业协会颁发的执照,摆脱“黑飞”的可能。所以,首先要选择有资质的培训机构。目前中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)在全国范围内共批准设立了31家无人机驾驶员训练机构,150余人获得认证教员资格。在选择参加培训时要注意甄别。和驾校一样,无人机培训也要考试,而且也要担心考不过。无人机驾驶资格考试由AOPO设置,分为笔试、口试和实践考试三个环节。目前考核的通过率在七成左右,目的是保证驾驶员的训练质量,不要培养出“蓝天杀手”。
近日,云南首届航测无人机持证上岗培训考证班成功举办!本次培训班由云南省测绘局、云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司和无人机云南省经纬职业培训学校联合举办,云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司负责人殷健茗担任总教官。举办方组成了国内省内最顶尖的教员团队,配备了二十余架无人机教练机,组织者和老师们竭尽所能,让学员们真正掌握无人机飞行技术,并掌握相关政策法规和安全守则!培训共四十五天,其中:五天理论课,四十天到罗平航飞基地实地练习飞行。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
无人机是如何实现航拍的应用的?需要哪些设备?
您好,,航测无人机实施和操控方案推荐给您,希望您能满意。
一、航测无人机的优势
无人机航测系统与传统测绘相比,具有使用成本低,机动灵活,载荷多样性,用途广泛,操作简单,安全可靠等优点,在现代测绘行业中发挥着越来越多的作用。
二、航测无人机工作原理
通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控,使用小型数字相机(或扫描仪)作为机载遥感设备
三、航测无人机飞行平台
1.系统构成
飞行平台,飞行导航与控制系统,地面监控系统,任务设备,数据传输系统,发射与回收系统,野外保障装备,附设设备。
2.飞行平台性能指标要求
a)任务载重应大于2kg搭载;
b)任务舱尺寸应大于625px(长)×500px(宽)×625px(高);
c)巡航速度60-160km/h ;
d) 实用升限高于海拔3000m;
e) 续航时间大于1.5h;
f) 抗风能力应大于4级。
四、航测无人机飞控系统
1.系统构成
飞控系统用于无人机的导航、定位和自主飞行控制,它由飞控板、惯性导航系统、GPS接收机、气压传感器、空速传感器、转速传感器等部件组成
2.飞控系统性能指标要求
a) 航路点设置数量应多于100个;
b) 重量应小于2kg;
c) 飞行姿态控制稳度:横滚角应小于±3° 俯仰角应小于±3° 航向角应小于±3°
d) 航迹控制精度:偏航距应小于±20米、 航高差应小于±20米、 航迹弯曲度应小于±5°。
五、航测无人机地面监控系统
1.系统构成
无线电遥控器、监控计算机系统、 地面供电系统以及监控软件等组成。
2.飞控系统性能指标要求
a) 监控站主机应选用加固笔记本电脑、或同等性能的计算机和电子设备;
b) 地面监控系统硬件应集成化设计、拆装方便、便于携带与搬运;
c) 监控数据可以图形和数字两种形式显示,显示做到综合化,形象化和实用化;
d) 无线电遥控器通道数应多于8个,以满足使用要求;
e) 监控计算机应满足一定的防水、防尘性能要求,能在野外较恶劣环境中正常 工作;
f) 监控计算机的主频、内存应满足监控软件对计算机系统的要求;
g) 电源供电系统应保障地面监控系统连续工作时间大于5小时。
七、航测无人机安全性要求
1无人机应配备伞降设备,在无人机遇到突发故障时,可通过降落伞减缓下降速度、避免或减小对地面目标的冲击和损害、减小飞行平台和机载设备的损伤;
2.设计飞行高度应高于摄区和航路上最高点100m以上;
3.设计航线总航程应小于无人机能到达的最远航程;
4.距离军用、商用机场须在10km以上;
5.起降场地相对平坦、通视良好;
6.远离人口密集区,半径200m范围内不能有高压线、高大建筑物、重要设施等;
7.起降场地地面应无明显凸起的岩石块、土坎、树桩,也无水塘、大沟渠等;
8.附近应无正在使用的雷达站、微波中继、无限通信等干扰源,在不能确定的情况下,应测试信号的频率和强度,如对系统设备有干扰,须改变起降场地;
9.无人机采用滑跑起飞、滑行降落的,滑跑路面条件应满足其性能指标要求。
八、航测无人机照相设备
现在市场提供的固定翼无人机有效载荷一般不超过5Kg。因此,这类无人机不能装载一般有人驾驶飞机所使用的重达百公斤量级的高档航空相机。目前大多采用稍为高档的单反相机,像幅在3K×4K以上。
九、航测无人机选择参考
由于航测所需的无人机复杂程度要高于一般航模,各个设备之间需要有良好的兼容性,因此,单独购买设备组装调试难度大,设备之间兼容性存在一定风险,整套设备采购是最好的选择。建议选择昆明劲鹰航测无人机公司,主要有以下几个因素,该公司专业从事航测无人机设备的设计、生产、销售、及航测航拍服务,是中国技术顶尖的航测航拍无人机设计制造及航飞服务商。具有效果好、精度高、技术强、速度快、层次高的特点,在业界领先,远赴非洲等自然条件恶劣配件工具奇缺的国外航拍,亦成功完成航测任务!拥有云南航模队的资深教练,建有云南唯一专业航模无人机飞行训练场,提供专业的无人机飞行培训,并且是空军航管政策宣传人及手续办理人,只要不影响民航、军事保密及飞出国界,航飞均可获得审批和支持。
航测对精度的保障
1.精度更易统一达标。人测有些地方去不到,或素质或责任心等态度不去了。航测则全面覆盖没有遗漏。
2.航测还能出整个区域的正射影像实景图。人测只能出线划图。
航测的问题
超高回报也有前提:即需要先期投入、企业家的胆识和魄力、及专业航飞支持。
1、 期初投入:全套无人机30万*2架=60万、地面站及培训20万,共约80万。企业筹备。
2、 飞行风险:由于云南地处山区气流复杂,飞行及跑道条件恶劣,摔机概率高于平原,每次摔机一般会造成数千或数万元损失。劲鹰无人机支持减少企业的此项损失。
3、 航拍资质:较有条件和规模的测绘企业及机构。劲鹰无人机指导协助。
4、 空军空管:劲鹰无人机是空军空管的航模无人机教练,空管政策宣传人。劲鹰无人机可义务代办空管申报手续。
5、航飞技术经验:劲鹰无人机是国内领先的航测设备提供商和服务商,拥有丰富的经验和精湛的技术可确保完成航飞。
劲鹰无人机的航测优势:
1、 成熟的航拍经验及内业经验,省内国内多地航测、远赴非洲成功航测。
2、 遥控飞手兼装机维护维修领头人是全国航模无人机比赛银牌获得者老鹰。
3、建有劲航模无人机基地以训练遥控飞手、测试无人机。
4、省测绘局的航拍资质。
5、空军航管委托政策宣传人,空管申报人。
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